تسجيل الدخول
تستعد علامة ميتسوبيشي اليابانية لإعادة إحياء اسم باجيرو الأيقوني مع إطلاق الجيل الخامس، وذلك بعد غياب استمر نحو خمس سنوات، حيث تكشف التفاصيل الأولية عن سيارة مميزة تجمع بين قدرات الطرق الوعرة الفائقة والتقنيات الحديثة.
وتواصل العلامة سلسلة التشويقيات للجيل الجديد حتى الآن، بينما كشفت بعض اللقطات التجسسية الجديدة عن تصميم صندوقي أكثر ضخامة ليتماشى مع مختلف التضاريس الصعبة.
ولعل أبرز ما يميز الجيل الخامس هو عودته إلى هيكل Ladder Frame الذي كان حاضراً في الجيلين الأول والثاني، إلى جانب نظام الدفع المتطور S-AWC أو Super All Wheel Control، كما أكدت الشركة خططها لإضافة منظومة دفع هجينة قابلة للشحن PHEV في وقتٍ لاحق.
باجيرو تعود إلى جذورها مع هيكل Ladder Frame
من أبرز التحولات التي يشهدها الجيل الجديد من باجيرو هو اعتماده على هيكل Ladder Frame، ليستعيد بذلك نهجاً هندسياً ارتبط بالأجيال الأولى، قبل أن تنتقل إلى الهيكل الأحادي Monocoque في الجيلين الثالث والرابع.
يعكس هذا الهيكل رغبة ميتسوبيشي في الحفاظ على هوية باجيرو كسيارة دفع رباعي قادرة على التعامل مع التضاريس الصعبة، بدلاً من تحويلها إلى SUV كبيرة مخصصة للقيادة على الطرق المعبدة.
نظام الدفع المتطور S-AWC
أكدت ميتسوبيشي على تجهيز طراز باجيرو 2027 بنظام Super All Wheel Control، وهو نظام متكامل يعمل على إدارة ديناميكيات السيارة، ويقوم بتنسيق منظومة الدفع والفرامل وتوزيع عزم الدوران والتحكم في الانحراف حول المحور الرأسي، بهدف تعزيز التماسك والثبات والسيطرة على السيارة.
لم تكشف الشركة بعد عن كافة التفاصيل المتعلقة بكيفية توظيف S-AWC في باجيرو الجديدة، إلا أن الجمع بين هذا النظام وهيكل Ladder Frame ومنظومة الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة يشير إلى أن السيارة ستحتفظ بطابعها القوي على التضاريس الصعبة.
ميتسوبيشي تمهد لطرح باجيرو PHEV
لن تقتصر خيارات باجيرو المستقبلية على محرك الديزل فقط، حيث أكدت ميتسوبيشي على انضمام منظومة دفع هجينة قابلة للشحن PHEV إلى المجموعة في وقتٍ لاحق. وتسعى الشركة إلى تطوير هذه المنظومة لتجمع بين القدرة على قطع مسافات طويلة، وسحب المقطورات، والتعامل مع الطرق الوعرة.
وفي الوقت الحالي، لا تزال التفاصيل وأرقام الأداء غير معلنة، إلا أن التقارير السابقة أشارت إلى إمكانية وصول قوتها إلى نحو 388 حصان.
موعد الكشف عن ميتسوبيشي باجيرو 2027
سيتم الكشف عن ميتسوبيشي باجيرو 2027 الجديدة في 2 من شهر سبتمبر، ومن المتوقع أن يحمل هذا الكشف مزيداً من التفاصيل حول محرك الديزل ومنظومة الدفع الرباعي والهيكل، بالإضافة إلى النسخة الهجينة القابلة للشحن PHEV.
في الختام، يبدو أن ميتسوبيشي تسعى من خلال الجيل الخامس إلى تقديم باجيرو بروحها الأصلية، لكن مع قدرات وتقنيات تواكب المرحلة الجديدة من صناعة السيارات. ولمتابعة المزيد من المواضيع التي تتعلق بالسيارات محلّياً وعالمياً، يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
