تسجيل الدخول
كشفت بي إم دبليو عن iX4 الكهربائية، ثالث طرازات عائلة Neue Klasse بعد iX3 وi3. تنقل السيارة التقنيات التي قدّمتها الشركة مع جيلها الجديد من السيارات الكهربائية إلى هيئة كوبيه SUV بخط سقف منساب، ومعامل انسيابية يبلغ 0.23، ومدى يصل إلى 828 كم وفق دورة WLTP. وتبدأ الخيارات بنسختين بنظام الدفع الرباعي، تلحق بهما نسخة M60 الأعلى أداءً بقوة تقارب 603 أحصنة. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج السيارة مطلع العام المقبل، على أن تُطرح للبيع في مارس 2027.
المحرك والأداء
تعتمد iX4 على الجيل السادس من تقنية BMW eDrive، مع نظام كهربائي بجهد 800 فولت وخلايا بطارية أسطوانية جديدة. وتقول الشركة إن هذا الجيل يزيد المدى بنحو 30% ويحسّن سرعة الشحن بنحو 30% مقارنة بالجيل السابق.
- iX4 40 xDrive: قوة 369 حصاناً (275 كيلوواط) وعزم 520 نيوتن متر. تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.6 ثوانٍ، وسرعتها القصوى 200 كم/س.
- iX4 50 xDrive: قوة 463 حصاناً (345 كيلوواط) وعزم 645 نيوتن متر. تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثوانٍ، وسرعتها القصوى 210 كم/س.
وبحسب الأرقام المعلنة لسوق الولايات المتحدة، تتسارع iX4 50 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.7 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 130 ميلاً في الساعة (نحو 209 كم/س).
البطارية والمدى والشحن
- iX4 40 xDrive: بطارية بسعة 82.6 كيلوواط ساعة، ومدى يصل إلى 638 كم وفق WLTP.
- iX4 50 xDrive: بطارية بسعة 108.7 كيلوواط ساعة، ومدى يصل إلى 828 كم وفق WLTP.
وتبلغ قدرة الشحن المستمر القصوى 300 كيلوواط في نسخة 40 و400 كيلوواط في نسخة 50، وتحتاج كل منهما إلى نحو 21 دقيقة للشحن من 10 إلى 80%. وتستطيع نسخة 50 إضافة طاقة تكفي لقطع ما يصل إلى 387 كم وفق WLTP خلال عشر دقائق. أما الشحن المتردد فيأتي بقدرة 22 كيلوواط، ويستغرق من صفر إلى 100% نحو 4 ساعات و15 دقيقة في نسخة 40، ونحو 5 ساعات و30 دقيقة في نسخة 50. وتدعم التقنية أيضاً الشحن ثنائي الاتجاه.
من الخارج
يشبه تصميم iX4 طراز iX3، لكن بخط سقف منحدر على طريقة الكوبيه وطول يبلغ 4.782 متراً، وتندمج المصابيح الأمامية مع الشبكة الأمامية في تكوين واحد يعتمد على الإضاءة والخطوط الهندسية لإبراز هوية Neue Klasse. وفي الخلف، تمتد مصابيح نحيلة أفقياً لتؤكد عرض السيارة، مع عاكس هواء بارز يساعد في التحكم بتدفق الهواء.
تأتي جميع النسخ بحزمة M Sport التي تشمل جنوطاً مقاس 20 بوصة، وفرامل M اختيارية بملاقط زرقاء، وتفاصيل M على الهيكل وفي المقصورة، وتقدم الشركة عشرة ألوان خارجية وسبعة خيارات للجنوط، مع سقف بانورامي كمعيار وزجاج يحدّ من انتقال الحرارة إلى الداخل.
من الداخل
تتطابق المقصورة مع iX3، ومحورها نظام Panoramic iDrive الذي ظهر أيضاً في i3، يجمع النظام بين عرض للمعلومات على الجزء السفلي من الزجاج الأمامي، وشاشة مركزية بحجم 17.9 بوصة، وعرض أمامي ثلاثي الأبعاد HUD، يضع العرض البانورامي معلومات القيادة في مجال رؤية السائق، فيما تتيح الشاشة المركزية التحكم بوظائف السيارة والترفيه.
يعتمد المقود متعدد الوظائف أزراراً مضاءة وفق نهج "التقنية الخجولة"، فتظهر عناصر التحكم ذات الصلة عند الحاجة إليها. كما تدعم السيارة الاقتران اللاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وتضم مساعداً شخصياً يفهم الأوامر بلغة طبيعية ويقدّم اقتراحات استباقية.
وتشمل التجهيزات:
- مقاعد أمامية بتعديل كهربائي وذاكرة وتدفئة، وتدفئة للمقاعد الخلفية
- نظام صوتي من هارمان كاردون
- إضاءة محيطية
- سبعة خيارات للون المقصورة
وتستفيد السيارة من القاعدة المخصصة للسيارات الكهربائية في توفير حيز للركاب والأمتعة، إذ تبلغ سعة الصندوق الخلفي 490 لتراً، وترتفع إلى 1,600 لتر عند طي المقاعد الخلفية، مع صندوق أمامي إضافي بسعة 58 لتراً.
نظام "قلب السعادة" ينسّق عمل السيارة
يتولى حاسوب Heart of Joy، أو "قلب السعادة" كما تسميه بي إم دبليو، تنسيق عمل نظام الدفع والكبح واستعادة الطاقة والوظائف المرتبطة بالتوجيه. وهو واحد من أربعة حواسيب رئيسية في البنية الإلكترونية الجديدة، وتقول الشركة إنه يعمل بسرعة تصل إلى عشرة أضعاف الأنظمة السابقة. وينعكس ذلك في تقليل التأخير بين الأنظمة، وتحسين دقة الاستجابة وسلاسة الانتقال بين التسارع والتباطؤ. ووفق بي إم دبليو، يمكن تلبية ما يصل إلى 98% من حالات الكبح في القيادة اليومية عبر الكبح التجديدي دون استخدام المكابح الأساسية.
كما تساعد البطارية المسطحة على خفض مركز الثقل وتقريب توزيع الوزن من التوازن، ويتوفر الطراز بنظام تعليق متكيف.
أنظمة مساعدة السائق
تضم السيارة باقة من أنظمة المساعدة تشمل:
- مثبّت السرعة المتكيف
- المساعدة على التوجيه والحفاظ على المسار
- مساعد الاصطفاف Parking Assistant Plus
- الاتصال التلقائي بالطوارئ
- التنبيه الصوتي للمشاة
- نسخة M60 بقوة 603 أحصنة
السعر وموعد الوصول
ستُطرح iX4 للبيع في مارس 2027، وتصل iX4 50 أولاً تليها M60 بعد وقت قصير. وفي الولايات المتحدة يبدأ سعر iX4 50 من 66,220 دولاراً دون رسوم الشحن، ومن المتوقع الإعلان عن سعر M60 قبيل موعد الطرح.
وختاماً، تأتي iX4 لتوسّع حضور Neue Klasse في تشكيلة بي إم دبليو الكهربائية، فهي تحافظ على الأساس التقني الذي قدّمته iX3، وتضيف إليه تصميماً أكثر انسيابية ومدى يتجاوز 800 كم في نسخة 50، مع نسخة M60 لعشاق الأداء. وللاطلاع على آخر المعلومات والأخبار الشيّقة التي تتعلق بالسيارات محلّياً وعالمياً، يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري.
