تسجيل الدخول
كانت أودي أول شركة مصنعة تستخدم معايير خاصة برالي داكار في تصميم إصدار هجين منافس على الطرق الوعرة، إلا أن العلامة المصنعة عملت حديثاً على تجديد معايرها الخاصة بهذه الإصدارات لتتناسب بشكل أكبر مع تضاريس رالي داكار.
في حين تعمل أودي مؤخراً على إنتاج إصدار جديد يعمل على نقل الطاقة للعجلات بالكهرباء فقط، كما هو الحال في نسخة e-tron الانتاجية، إذ يستخدم هذا الإصدار محرك تبلغ سعته 2 لتر مع شاحن توربيني لتوفير طاقة ثابتة.
نسخة RS Q e-tron الجديدة
وتجدر الإشارة إلى أن أوزان السيارات الكهربائية تكون ثقيلة نوعاً ما، حيث بلغ وزن RS Q e-tron الذي نافس في رالي داكار السابق حوالي 2199 كغ، إذ يعتبر هذا الوزن أعلى من الحد الأدنى المسموح به في سيارات السباق، إلا أن سيارة أودي مكنت سائقها من إحراز أربعة انتصارات في جولات مختلفة.
ومؤخراً زود القائمين على رالي داكار 2022 أودي بجميع المعلومات التي تحتاجها لتقليل وزن مركبتها؛ لجعل Audi RS Q e-tron E2 أكثر قدرة على المنافسة ضد الإصدارات الأخرى مثل:Toyota Gazoo Racing's Hilux، و X-Raid Minis. حيث أكد المسؤولون عن تصميم هذا الإصدار بأنهم قاموا بالتركيز على الهيكل الخارجي بشكل حصري لتخفيف الوزن الإجمالي للسيارة، حيث تم استبدال المواد المصنوعة من ألياف الكربون في الهيكل بلوائح تصنيعية خفيفة.
وتجدر الإشارة إلى أن رالي داكار بنسخته لعام 2022 هو الجولة الأولى من السباق العالمي بطولة FIA World Rally Raid؛ لذلك تولي العديد من العلامات التجارية اهتماماً خاصاً لرالي داكار لهذا العام.
وأخيراً، يمكنك قراءة أحدث الأخبار المتعلقة بشركة أودي من خلال هذا الرابط.
ويمكنك التعرف على المزيد من أخبار السيارات من خلال زيارة موقع موتري الأردن
