تسجيل الدخول
أصدرت الحكومة الأردنية، بالتعاون مع مؤسسة المواصفات والمقاييس الأردنية، في السادس والعشرين من شهر أيار الماضي تعليمات جديدة خاصة باستيراد السيارات الكهربائية الصينية، لا سيما تلك التي كانت مخصصة للاستهلاك المحلي في الصين، وتضمنت تلك التعليمات التي نشرتها الجريدة الرسمية مجموعة من الإجراءات لتقييم المطابقة للمركبات الكهربائية لسنة 2024، والتي بدأ العمل فيها منذ ذلك الحين.
وتهدف هذه التعليمات إلى ضمان الجودة والسلامة وتلبية المعايير الدولية المتعلقة بالاستدامة وحماية البيئة، والتي تأتي كجزء من جهود الحكومة لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية بصورة أفضل وتشجيع الاستدامة في قطاع النقل.
أبرز الفروقات بين الشهادات الأوروبية والصينية
تهدف هذه التعليمات بشكل أساسي إلى حماية المستهلكين من خلال ضمان أن السيارات المستوردة تلبي أعلى معايير الجودة والسلامة، ويتم تحقيق ذلك من خلال القيام بإجراءات دقيقة لفحص واختبار المركبات قبل دخولها إلى السوق المحلي الأردني، مما يضمن سلامة وأمان المركبات التي يستخدمها المواطنون.
هذا وتتضمن الإجراءات الخاصة بتقييم المطابقة للمركبات الكهربائية، ما جاء في الفقرة (أ) من المادة (5)، وهو إلزام المورد بتقديم إحدى الشهادات التالية لمؤسسة المواصفات والمقاييس للمركبات الجديدة:
- شهادة الموافقة النوعية الأوروبية للمركبة "Type Approval Certificate /European Whole Vehicle"
- شهادة المطابقة الأمريكية لمواصفات السلامة "The Federal Motor Vehicle Safety Standards- FMVSS"
ووفقاً لمصادر مطلعة، أشار خبراء الهندسة والمختصون في عالم السيارات إلى أن هناك أكثر من 53 اختلافاً بين الشهادات الأوروبية والصينية. وفيما يلي نعرض أبرز 11 اختلافاً.
|
الشهادة الأوروبية |
الاختبارات |
الشهادة الصينية |
| اجتياز فحص E-NCAP الأوروبي الدولي للتصادم بنجاح والحصول على 4 نجوم كحد أدنى | فحص الاصطدام الشامل للمركبة | لا يوجد |
|
اجتيار فحص البطارية "ECE R100 Rev" الأوروبي بنجاح، ويشمل: اختبار مقاومة الحريق، ونسبة الحماية من ارتفاع الحرارة، والعديد من الفحوصات الأخرى |
البطاريات الكهربائية | لا يوجد (يتم شراء أي بطارية من أي مزود) |
|
قوة المحرك الكهربائي | لا يوجد |
| يجب أن تكون ذات قدرة عالية، بحيث عند تشغيل جميع أنظمة المركبة تكون قد استخدمت فقط 33% من قدرة المعالج | الشريحة الإلكترونية (معالج البيانات والمعلومات) | لا يوجد |
| CCS Type 2 (معتمد في أكثر من 90% من دول العالم) | نوع مدخل الشحن |
GBT (المعتمد للسوق الصيني) |
ويستكمل الجدول أدناه الفروقات الستة الأخرى بين الشهادتين الأوربيية والصينية، والتي تضم:
| الشهادة الأوروبية | الاختبارات | الشهادة الصينية |
| الإنجليزية أو اللغات الأوروبية، أو اللغة العربية للمركبات المعدة للتصدير للبلاد العربية | لغات النظام المعتمدة لأنظمة السيارة | اللغة الصينية |
| حاصلة على علامة E-Mark الأوروبية الأصلية من المصنع | إطارات المركبة | أي نوع إطارات |
| حاصلة على الموافقة الأوروبية من ناحية المواد المستخدمة | جنوط المركبة | أي نوع جنوط |
| لا توجد إمكانية لتجميع معلومات المركبة دون علم المالك أو بشكل تلقائي | خصوصية المعلومات | يمكن تجميع معلومات المركبات والسائقين داخل دولة الصين |
| لا يمكن | التحكم بالمركبات عن طريق الأقمار الاصطناعية | يُمكن |
| يجب أن يكون هناك إمكانية للتحديث عبر الإنترنت المفتوح | تحديث البرمجيات عن طريق الإنترنت OTA في أي مكان | لا يُمكن ذلك إلاّ داخل الصين |
الجدير ذكره، أن 19 بند من بنود شهادة المطابقة الأوروبية WTA لا يوجد له مقابل في الشهادة الصينية، عِلماً أن 31 بند من أصل 42 بند في شهادة المطابقة الأوروبية هي مواصفات دولية لمنظمة IEC التابعة للأمم المتحدة UN، لذا فإن اعتماد المواصفات الأوروبية للمركبات الكهربائية الصينية قد يسهم بشكل كبير في تحسين تجربة النقل وتعزيز الاستدامة البيئية على المدى الطويل.
ابقَ على اطلاع بكافة المستجدات المتعلقة بالسيارات في السوق المحلي من خلال الضغط هنا.
