تسجيل الدخول
تعمل العلامة الألمانية مرسيدس على تقديم الجيل الثامن من سيارة السيدان S-Class بإصدارات متنوعة تلبي احتياجات مُحبي خيارات نقل الحركة التقليدية ومُحبي القيادة الكهربائية المستدامة، وستأتي هذه الإصدارات مجهزة بأحدث الابتكارات التكنولوجية والتصاميم الأنيقة والأنظمة المتطورة، لتمنح عملاء مرسيدس تجربة قيادة متفوقة تجمع بين الفخامة والتقدم التكنولوجي.
استراتيجية مرسيدس: خيارات تقليدية وكهربائية!
تتبنى العلامة الألمانية مرسيدس استراتيجية خاصة لتطوير الجيل القادم من سيارة السيدان الرائدة مرسيدس S-Class، حيث ستقدم خيارين للمشترين: مجموعة نقل حركة كهربائية وأخرى تقليدية تعتمد على محرك بنزين.
وتتماشى هذه الاستراتيجية مع الإعلان الرسمي لشركة مرسيدس في فبراير الماضي، الذي كشف عن خطتها لبيع سيارات تعمل بالبنزين حتى بداية العقد المقبل، بعد أن كانت قد وضعت هدفاً لبيع السيارات الكهربائية حصرياً بحلول عام 2030.
تطوير منصة MB.EA Large للطرازات الكهربائية
هذا وقد أكد الرئيس التنفيذي للشركة الألمانية، السيد أولا كالينيوس، على أن العمل لا زال مستمراً على تطوير منصة كهربائية جديدة EV للطرازات متوسطة وكبيرة الحجم، والمعروفة باسم MB.EA Large، رغم تأجيلها في السابق.
ومن المتوقع أن يتم إطلاق الجيل الثامن من الفئة S في نهاية العقد، وستتميز الإصدارات التي تعمل بالبنزين والكهرباء بتصميم داخلي وخارجي مُشابه، إلاّ أن كل منهما سيعتمد على منصة مختلفة.
وبذلك، ستستخدم النسخة التي تعمل بالبنزين المنصة الخاصة بفئة S الحالية وهي "MRA"، بينما ستعتمد النسخة الكهربائية على منصة "MB.EA Large" الجديدة.
الاختلاف في الاستراتيجيات هو أصل التميز!
تتبنى مرسيدس استراتيجية مميزة تختلف عن استراتيجية BMW في استخدام المنصات، إذ تعتمد إصدارات بي إم دبليو الفئة 7 التي تتوفر بخيارات البنزين والكهرباء على نفس المنصة وهي "CLAR platform"، كما تستند جميع إصدارات مرسيدس G-Class، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الكهرباء، إلى نفس المنصة.
لكن بالنسبة إلى مرسيدس S-Class الجديدة، سيتم تطوير إصدارات البنزين والكهرباء على منصات مختلفة، مما يعكس توجه مرسيدس نحو تقديم تميز وتفرد أكبر في تصميم وصناعة كل إصدار.
مبيعات منخفضة وتحديثات مستقبلية!
شهدت مبيعات الفئة S والطراز EQS انخفاضاً حاداً هذا العام؛ حيث باعت مرسيدس 5,108 نسخة فقط من EQS في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من عام 2024، بتراجع قدره 52٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. كما أن مبيعات الفئة S بلغت 4,785 وحدة خلال نفس الفترة، بانخفاض 33٪ عن العام الماضي، ومع هذا التراجع في المبيعات؛ قررت مرسيدس تقليص الإنتاج.
وأخيراً، ستقوم مرسيدس بتحديث السيارة من الفئة S بشكلٍ كبير، مع تحديثات مماثلة لطراز الهاتشباك EQS، ويُتوقع أن يتم تقديم كلا الإصدارين في الولايات المتحدة بحلول عام 2026، ولقراءة المزيد من الأخبار المحلية والعالمية يُمكنك الاطلاع على قسم أخبار موتري للسيارات.
