أشارت المصادر الرسمية الأخيرة إلى إعلان الحكومة الأردنية عن اختيار طريق "عمّان التنموي"، أو ما يُسمّى بشارع الـ 100 لتطبيق نظام الطرق مدفوعة الأجر في الأردن ولأول مرة على الإطلاق، ويأتي هذا الإعلان وفق وثيقة البرنامج التنفيذي لرؤية التحديث الاقتصادي، فما هي أهداف هذا المشروع؟ وما هي استعدادات المملكة لتطبيق النظام؟ ومتى سيتم تطبيقه بالفعل على شوارع المملكة؟
أهداف المشروع
يهدف مشروع مقترح تطبيق نظام الطرق مدفوعة الرسوم إلى دراسة مدى فعالية النظام كمرحلة أولية من أجل التحوّل إلى نظام يعتمد على الدفع عند استخدام مجموعة محددة من الطرق، وذلك من خلال تحليل جوانب الجدوى الاقتصادية.
ويأتي ذلك في مساعي تحسين البنية التحتية للشوارع في المملكة، ووضع خطة استراتيجية مدروسة للنقل، يترافق ذلك مع زيادة كفاءة الطرق باستخدام التقنيات والأدوات التكنولوجية، وبالتالي الارتقاء في إدارة الطرق على المدى البعيد.
مجريات المشروع وتطوراته
عقب إجراء العديد من المباحثات والدراسات، تم اختيار طريق عمّان التنموي ليتم تطبيق المشروع عليه، بعد توقيع اتفاقية الخدمات الهندسية مع مستشار المشروع في مؤسسة التمويل الدولية IFC ليقوم بمباشرة أعماله، كما يُذكر أنه قد تم الشروع بالفعل في إعداد الدراسات الهيكلية، والتي تشمل الدراسات الفنية والقانونية والمالية.
متى سيتم تطبيق نظام الطرق مدفوعة الأجر في الأردن؟
على الرغم من إعداد دراسة الجدوى الاقتصادية لهذا المقترح خلال النصف الأول من عام 2023، وتشكيل العديد من اللجان التوجيهية والفنية، وإعداد الاستثمارات المخصصة له، إلا أن الحكومة لم تحدد موعداً لبدء تطبيق المشروع بعد.
ما هي قيمة الرسوم التي سيتم فرضها؟
لم يتم تحديد قيمة الرسوم التي سيتم فرضها على المواطنين بعد، ومع ذلك أشار تقرير للبنك الدولي الذي صدر عام 2019 مقترح الرسوم التي سيتم فرضها على الطرق السريعة والتي قد تصل إلى 11 فلس/ كيلومتر للسيارات، و 22 فلس/ كيلومتر للشاحنات، ووفقاً للمقترح الذي تم طرحه، فإن القيمة التأشيرية لتمويل هذا المشروع قد تصل إلى 225 مليون دولار من إجمالي 405 ملايين دولار!
وتسعى المملكة الأردنية الهاشمية من خلال هذه الإجراءات إلى تعزيز الاستدامة المالية لشبكة الطرق وجذب استثمارات القطاع الخاص من خلال فرض رسوم محددة على مستخدمي هذه الطرق.
تابع آخر تطورات هذا المشروع واطلع على المزيد من الأخبار المحلية المتعلقة بالمركبات في الأردن من هنا.