تسجيل الدخول
بعد تاريخ طويل من الابتكار والأداء المتميز، تودّع بنتلي واحد من أفضل المحركات في تاريخها؛ وهو محرك W12 الأسطوري. وجاء هذا المحرك، الذي كان رمزاً للأداء الجريء والقوة الفائقة في عالم السيارات، ليختتم مسيرته بنجاح مع خروج آخر السيارات المزودة به من خطوط الإنتاج في مدينة كرو في بريطانيا، لتختتم بذلك بنتلي فصلاً ذهبياً من الإبداع والهندسة المبتكرة.
بنتلي تحتفل بإنجازات محرك W12 عبر التاريخ
واحتفالاً بتاريخٍ مميز من الإبداع الهندسي والأداء الاستثنائي، نظمت بنتلي حفل وداع خاص لأبرز محركاتها وهو محرك W12، الذي قدم تجربة قيادة لا تُضاهى لعملاء الشركة على مدى أكثر من عقدين، كما كان محوراً رئيسياً في تطوير إصدارات العلامة بنتلي، كالسيدان الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي وغيرها.
تاريخ غني من الأداء القوي والجبّار
كان محرك W12 بمثابة ثورة في عالم السيارات، وذلك عندما أُطلق ولأول مرة في عام 2003 مع سيارة Continental GT، حيث كان ثمرة نجاح لدمج محركين V6 مع عمود مرفقات مشترك "common crankshaft"، وهو ما أدى إلى إنتاج محرك قوي ذو أداء هائل وأفضل بنسبة 24% من محرك V12 التقليدي، وكان هذا الابتكار ليس مجرد قفزة نوعية في الأداء؛ بل كان أيضاً خطوة جريئة نحو تحقيق توازن مثالي بين القوة والكفاءة.
وبالرغم من مرور الوقت، لا يزال المحرك W12 يتمتع بإعجاب كبير؛ وذلك بفضل الشاحنات التوربينية المزدوجة، إذ يستطيع توليد قوة عالية تصل إلى 552 حصان وعزم دوران يصل إلى 650 نيوتن/ متر، وتحقيق سرعة قصوى تقارب 321 كم/ س.
وفي هذا السياق، حقق W12 في طراز كونتيننتال جي تي سبيد أداءً عالياً مع نفس الأرقام الإنتاجية أعلاه، لكن مع تسارعاً هائلاً من مسافة 0 إلى 96 كم/ س خلال 3.5 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 335 كم/ س.
وفي عام 2015، أجرت بنتلي تحسينات كبيرة على المحرك لجعله أكثر تطوراً وكفاءة، وشملت التعديلات تحسينات في نظام الشحن التوربيني لتسريع استجابته، وتحسين نظام الوقود لتقليل الانبعاثات.
هذا وقد تم اختبار المحرك في عدة اختبارات، وذلك لتحقيق معايير أداء خاصة لقيادة طراز بنتايجا على الطرق الوعرة، كما تم إضافة نظام تعطيل الأسطوانات لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك.
ونتيجة لهذه الاختبارات والتحسينات؛ ازدادت قوة المحرك بنسبة 34%، كما ازداد عزم الدوران بنسبة 54%، وبالتالي انخفضت انبعاثات الكربون CO2 بنسبة 25%.
محرك V8 الجديد: قوة فائقة وإمكانيات هائلة
بالرغم من أنّ وداع المحرك الأسطوري W12 يمثل نهاية لحقبة عريقة في تاريخ العلامة؛ إلاّ أن التقنية الأحدث، وهو محرك V8 الهجين ذو سعة 4.0 لتر، جاء ليعزز من مسيرة الابتكار والتفوق التي تشتهر بها العلامة البريطانية.
وبهذا، يمتاز المحرك بقوة أدائه بالرغم من أنه أصغر حجماً مقارنة في المحرك السابق، إلاّ أنه يقدم قوة فائقة تصل إلى 771 حصان وعزم دوران يبلغ 1,000 نيوتن/ متر، مما يجعله أفضل وأقوى من حيث الأداء.
وقد ظهر V8 لأول مرة في الطراز الأحدث من Continental GT Speed، كما سيشق طريقه قريباً إلى سيارة Flying Spur الجديدة، والتي سيتم الكشف عنها في الأشهر المقبلة.
اطلع على آخر أخبار العلامة وطرازاتها من خلال النقر هنا.
