تويوتا تسجل براءة اختراع لمحاكاة انطفاء المحرك في السيارات الكهربائية

في خطوة لافتة تُعيد تعريف مفهوم متعة القيادة في عصر الكهرباء، كشفت شركة تويوتا اليابانية عن براءة اختراع مثيرة للجدل تهدف إلى محاكاة انطفاء المحرك المفاجئ (Engine Stall) داخل السيارات الكهربائية، وذلك حين يُخطئ السائق في التبديل بين التروس الوهمية.

براءة الاختراع

تم تقديم براءة الاختراع في يناير الماضي، ونُشرت رسمياً في نهاية مايو 2026. وتكشف عن نظام متطور يُزوّد السيارة الكهربائية بدواسة كلتش وعصا قير حقيقية المظهر، على غرار ما هو موجود في سيارات البنزين الكلاسيكية كتويوتا GR كورولا، مما يمنح السائق إحساساً ميكانيكياً أصيلاً.

وعند ارتكاب خطأ في التبديل أو اختيار غيار لا يتناسب مع السرعة الافتراضية للمحرك، يتدخل كمبيوتر السيارة فوراً بقطع الطاقة عن المحرك الكهربائي وتفعيل المكابح تلقائياً، لإعادة إنتاج تلك الاهتزازات المعروفة لدى سائقي سيارات البنزين اليدوية.

أبعد من مجرد محاكاة

لا تقتصر هذه التقنية على إحياء ذكريات القيادة الكلاسيكية، بل تتجاوز ذلك لتُصبح أداة ذكية لقياس مستوى مهارة السائق؛ إذ تقوم السيارة بتصنيف أداء السائق بناءً على طريقة تعامله مع الكلتش والتروس، ثم تُفعّل أو تُعطل أنظمة المساعدة والأمان وفقاً لذلك التقييم.

وتُمثّل هذه الخطوة تطوراً نوعياً على ما قدّمته هيونداي سابقاً في سيارتها Ioniq 5 N من محاكاة للتبديلات والـ Rev Limiter، حيث تذهب تويوتا بعلامتها الفاخرة لكزس أبعد من ذلك بكثير، جاعلةً التجربة حقيقية وملموسة بكل تفاصيلها.

يرى المؤيدون أن هذه التقنية تُعيد روح القيادة الحقيقية إلى السيارات الكهربائية التي يعيب عليها كثيرون افتقارها لعنصر التشويق والتحكم. في المقابل، يُشير المنتقدون إلى أن انطفاء المحرك الوهمي قد يكون خطراً في بعض المواقف على الطرق السريعة أو عند المناورات المفاجئة.

في نهاية المطاف، تُثبت تويوتا مرة أخرى أنها لن تتخلى بسهولة عن عراقة القيادة الميكانيكية، حتى وهي تُبحر في عالم الكهرباء. وأخيراً يمكنك متابعة آخر أخبار وتقارير السيارات من خلال زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.