تسجيل الدخول
الفرامل من أهم مكونات السيارة حيث تتحكم في إبطاء سرعتها، وأي مشكلة بالفرامل قد تؤدي إلى مشكلة خطيرة للسيارة و لاركاب معا، لذلك فإذا لاحظت أي مشاكل للفرامل في السيارة فيجب أن تخضعها لفحص معتمد للتأكد من أن نظام الفرامل في السيارة يعمل بشكل جيد لتفادي أي ضرر قد يحدث.
ومن اهم القطع الرئيسية في نظام الفرامل والتي قد تتعرض لمشاكل خطيرة هي خط أنابيب الفرامل، البطانات (التيل)، القرص (الطنبورة)، ماستر الفرامل، والتي يجب أن تخضع للفحص الدوري للحصول على أداء جيد بصفة مستمرة.
وفيما يلي ست علامات تحذير تنذر بحاجتك الى تغيير قطع نظام الفرامل في السيارة، وتهدف المعلومات المذكورة الى مساعدتك في العثور على مشاكل الفرامل وحلولها بدون معاناة، كما يمكنك الاستعانة بتقني أو متخصص لفحص نظام الفرامل في السيارة بشكل دوري (مرة أو مرتين في العام)، مما سيجعل استخدامك لسيارتك سليم وآمن.
1- إضاءة إشارات التحذير الخاصة بالفرامل: عندما تضيء إشارة الفرامل في لوحة عدادات السيارة هذا يعني أن هناك خلل في الفرامل أو ان هناك خطب ما يحتاج إلى بحث وتدقيق، ويجب التحقق من علبة الزيت والقيام بإتباع تعليمات فحص الفرامل، أيضا من أحد أسباب إضاءة إشارة الفرامل في لوحة عدادات السيارة هي أن الفرامل قد تكون مشدودة لذلك وقبل أي فحص تأكد من أن الفرامل ليست مشدودة بشكل كامل.
2- سماع أصوات كالصرير والجرش (التخبيط): إذا سمعت ضوضاء غير عادية تخرج من سيارتك عند الضغط على الفرامل فهذه إشارة إلى أنه يجب تغيير قطع نظام الفرامل بالسيارة فالصريرهو هو صوت صفير ينتج عن احتكاك اقمشة الفرامل بالهوبات في حالة قرب انتهائها و يكون عاليا ومزعجا لذا فإنه يعني انه يجب عليك تغييرها في اقرب وقت
قبل أن تخلف أي أضرار للاسطوانة، أيضا فإن أصوات الجرش أو صوت الطقطقة عند ضغط الفرامل تدل على أن اقمشة الفرامل منتهية تماما ويجب عليك تغييرها فوراً، وفي بعض الاحيان يصدر صوت الجرش عندما يكون هناك حصى او اوساخ بين هوب الفرامل والاقمشة.
3- الاهتزاز أو عدم الاستقرار عند الضغط على الفرامل: إذا كان هناك اهتزاز بالمقود عند الفرامل او يحدث اهتزاز للسيارة عند الضغط على الفرامل فإن ذلك يكون أن هوب الفرامل قد تعرض لضرر ما أو أن كاليبر الفرامل غير مضبوط بشكل صحيح مما يسبب صعوبة أثناء الفرملة، أيضا أحد الأسباب قد يكون حركة غير سلسة لبستون الفرامل أو إن مسامير عجلة السيارة مثبتة بشكل غير صحيح، ولتفادي هذه المشاكل يجب القيام بفحص الفرامل بصفة دورية.
4- تسرب زيت الفرامل: وتلك المشكلة يمكنك الاستدلال عليها من خلال ملاحظة ليونة واضحة عند الضغط على دواسة الفرامل كما أن ماستر الفرامل والذي هو خزان زيت الفرامل الذي يزود الفرامل بالقوة اللازمة للفرملة حيث يتدفق الزيت من خلال خط أنابيب لإنتاج ضغط هيدروليكي، لذلك إذا حدث تهريب للزيت فلن يصل ضغط كافي إلى أقمشة الفرامل.
5- أحد الجوانب يقوم بالفرملة بينما الآخر لا يقوم بذلك: عند فرملة أحد جوانب السيارة بدون الجانب الآخر فهذا دليل إما على:
- انسداد كلي او جزئي في المواسير (الليات) بسبب الاوساخ او الترسبات داخلها
- صداء او احتراق داخل بستون (بستم) الكاليبر ودخول الرطوبة وتسبب الصدأ
- صدأ المسامير التي يتم تركيب الكاليبر عليها
- بسبب وجود هوبات ناعمة وهوبات خشنة بين الجهتين
- بسبب عطل داخل جهاز ABS وهذا حاله نادرة
وفي هذه الحالة يجب تغيير فوري للفرامل حتى تعمل السيارة بشكل صحيح.
6- مشاكل دواسة الفرامل: إذا أصبحت دواسة الفرامل داخل السيارة اسفنجية أو لينة عند الضغط عليها فهذا يعني أن الهواء أو الرطوبة قد تخللت إلى نظام الفرامل، وقد تكون المشكلة في ماستر الفرامل أو هناك تسريب في الزيت، وبالتالي يجب فحص قطع الفرامل مثل خطوط الأنابيب وماستر الفرامل من حين لآخر. تعرف أيضا على: نصائح لتجنب وقوع حوادث السيارات
