تسجيل الدخول
نظام الفرامل في السيارة هو واحد من أهم أنظمة السلامة، ويعتبر حجر الأساس للوقاية من الحوادث الخطرة. أي خلل بسيط في هذا النظام قد يتحول إلى خطر جسيم على السائق والركاب والمستخدمين الآخرين للطريق، لذلك، من الضروري التعرف على اعطال الفرامل واصلاحها وفحصها بشكل دوري لضمان عملها بكفاءة تامة.
كيف يتم بريكات سيارة؟ تعتمد معظم السيارات الحديثة على نظام فرامل هيدروليكي، حيث يتم تحويل قوة الضغط على دواسة الفرامل إلى ضغط هيدروليكي يصل إلى فرامل العجلات لإيقاف السيارة وإبطاء سرعتها، وفيما يلي اجزاء نظام الفرامل المسؤولة عن هذه العملية:
- ماستر أو طرمبة الفرامل Master Cylinder: يُحول ضغط قدم السائق على الدواسة إلى ضغط هيدروليكي
- كليبرات أو مكابس Calipers: تنقل الضغط الهيدروليكي وتضغط على الفحمات
- فحمات أو تيل الفرامل Pads: تولد الاحتكاك اللازم لإيقاف دوران الديسك
- ديسكات أو أقراص Discs: يتم الضغط عليها من الفحمات فتتوقف السيارة نتيجة الاحتكاك بينهما
- سائل الفرامل Brake Fluid: سائل هيدروليكي مسؤول عن نقل القوة من دواسة الفرامل إلى فرامل العجلات، ويقوم أيضاً بتزييت وحماية المكونات الداخلية من الصدأ والتآكل
- باكم أو سيرفو الفرامل Booster: يساعد على زيادة قوة الضغط على طرمبة الفرامل مما يزيد من قوة الضغط على الكليبرات والفحمات
هناك العديد من العوامل والأسباب التي تؤدي إلى تلف بريكات السيارة وتآكلها، لذلك، سنتناول في هذا المقال أبرز أعطال وعلامات تلف الفرامل الخلفية أو الأمامية في السيارة، وكيفية الكشف عنها مبكراً لتفادي المخاطر الكبيرة على الطريق، إضافةً إلى أهم الأسباب المؤدية لظهور هذه الأعطال وكيفية اصلاح فرامل السيارة الخلفية والأمامية.
اعطال فرامل السيارة والعلامات الدالة عليها
تلف طرمبة الفرامل
هذه هي علامات تلف طرمبة الفرامل:
- تسرب سائل البريكات داخل طرمبة الفرامل أو حولها
- انخفاض مستوى سائل الفرامل في الخزان بشكل كبير
- دواسة الفرامل تغوص أو تنخفض للأسفل بسرعة نتيجة فقدان الضغط الهيدروليكي
- ضعف ضغط واستجابة الفرامل
تلف سيرفو الفرامل
يمكن الاستدلال إلى اعطال سيرفو الفرامل من خلال المؤشرات التالية:
- دواسة الفرامل صلبة جداً وتحتاج لجهد أكبر عند الفرملة
- مسافة توقف السيارة أصبحت أطول
تآكل الفحمات
عندما تتآكل الفحمات، لن تتمكن من توليد الاحتكاك الكافي لإيقاف السيارة، وفيما يلي أعراض تلف تيل الفرامل الأمامي أو الخلفي:
- صدور صوت تزييق مع الفرامل
- اهتزاز السيارة عند الفرملة
- ضعف استجابة النظام لإيقاف السيارة
- صدور رائحة احتراق من جهة العجلات
تلف الديسكات
إذا قمت بفحص مكابح اقراص امامية أو الخلفية ولاحظت وجود تشققات أو انحناءات، فهي دليل واضح على تلفها، وقد تلاحظ أيضاً علامات تلف ديسك الفرامل التالية:
- اهتزاز السيارة وعجلة القيادة عند الفرملة
- سماع صوت طقة عند الضغط على الفرامل
- صدور رائحة احتراق من العجلات
تلف الكليبرات
يمكنك الاستدلال إلى تلف الكليبرات من خلال العلامات التالية:
- حدوث فرملة غير متساوية بين العجلات
- انحراف السيارة عند الضغط على الفرامل
- ارتفاع حرارة العجل (الجنط) وصدور رائحة قوية
وجود هواء في نظام الفرامل
عند تلف أحد الأجزاء المكونة لهذا النظام وتسرب سائل الفرامل، سوف يدخل الهواء لتعويض الفراغ، وبالتالي تظهر الأعراض التالية:
- ضعف استجابة الفرامل
- دواسة الفرامل تهبط بسهولة وبدون أي مقاومة
- سماع صوت تنفيس في دواسة الفرامل
خلل في فرامل اليد
عندما يكون كابل فرامل اليد (الهاند بريك) غير مشدود أو متآكل، سوف يلاحظ السائق أن السيارة غير ثابتة تماماً عند محاولة إيقافها، حتى وإن كانت ذراع فرامل اليد مرفوعة تماماً.
تلف حساس الفرامل أو نظام الـ ABS
الـ ABS هو النظام الذي يمنع انغلاق العجلات عند الفرملة القوية بشكل مفاجئ، فيحمي السيارة من خطر الانزلاق، ويعتمد هذا النظام على حساسات نظام البريك في السيارات الموجودة على كل عجلة لمراقبة سرعة دورانها، مما يعني أن ظهور مؤشر ABS على لوحة العدادات دلالة على خلل في هذه الحساسات.
عند ظهور علامات تلف تمنحك شعور غير طبيعي عند الضغط على دواسة الفرامل، توجه إلى مركز الصيانة على الفور أو احصل على خدمة مساعدة على الطريق لفحص الفرامل بسرعة لتجنب الحوادث الخطيرة.
أسباب تلف الفرامل
توضح القائمة التالية اسباب هبوط دواسة الفرامل أو تلف النظام بالكامل:
- القيادة العدوانية والضغط القوي على الفرامل
- استخدام قطع غيار منخفضة الجودة
- صيانة النظام دون تفريغ الهواء بشكل صحيح
- التآكل الطبيعي للأجزاء مع مرور الوقت وتكون الصدأ
- الفرملة المتكررة المؤدية إلى احتكاك الأجزاء ببعضها وتآكلها
- ارتفاع حرارة الأجزاء مع الفرملة المتكررة على المنحدرات
- تسريب سائل الفرامل لعدم إحكام الوصلات أو أن الأختام أصبحت قديمة
- تلف غشاء الباك أو الخرطوم أو صمام الفراغ
- سائل الفرامل قديم أو يحتوي على شوائب
- تراكم الأوساخ أو الرواسب المعدنية داخل الأنابيب وانسدادها
- تلف الحساسات الكهربائية أو التوصيلات
- خلل في وحدة التحكم الإلكترونية لنظام الـ ABS
- تآكل كابل فرامل اليد (الهاند بريك)
صيانة فرامل السيارة
فيما يلي كيفية اصلاح سيرفو الفرامل وباقي المكونات الأخرى لهذا النظام إذا كانت لديك الخبرة الكافية:
- التأكد من مستوى سائل الفرامل وأنه نظيف وخالٍ من الشوائب
- تغيير سائل الفرامل كل سنتين تقريباً أو حسب توصيات الشركة المصنعة للسيارة
- تغيير البريكات الاماميه والخلفية بشكل دوري خصوصاً الأجزاء الأكثر عرضة للتآكل
- اصلاح طرمبة البريك عند وجود تسريب داخلي أو ضعف في الضغط
- التحقق من سماكة الفحمات واستبدالها عند اللزوم
- التحقق من عدم وجود تشققات أو اهتزازات في الديسكات واستبدالها إذا لزم الأمر
- التأكد من حركة الكليبرات (المكابس) بسلاسة تامة مع عدم وجود تسريب
- اصلاح باكم فرامل والتأكد من فعاليته في زيادة قوة الضغط عند الفرملة
- فحص نظام ABS والحساسات المتصلة وإصلاح الأعطال الكهربائية أو الميكانيكية
- اصلاح فرامل اليد والتأكد من شد الكابل الخاص بها مع فحص ثبات السيارة عند رفعها
- إجراء اختبار على الطريق بعد الانتهاء من تصليح فرامل السيارة
نصائح للوقاية من اعطال الفرامل واصلاحها كثيراً
لتجنب تغيير البريكات ومكوناتها الأساسية باستمرار، اتبع النصائح التالية:
- إجراء فحص وصيانة دوري للنظام حتى وإن لم تظهر أي علامات تلف (كل 10 إلى 15 ألف كم)
- استبدال الأجزاء الداخلية مثل الفحمات والديسكات عند اهترائها على الفور
- الحفاظ على مستوى ونظافة سائل الفرامل وتغييره بشكل دوري
- تجنب القيادة العدوانية والفرملة المفاجئة والمتكررة
- الانتباه للأصوات والاهتزازات الغريبة عند الضغط على دواسة الفرامل وفحصها على الفور
- عدم تجاهل لمبة تنبيه الفرامل أو لمبة نظام الـ ABS على لوحة العدادات
- التأكد من سلامة الإطارات وضبط ضغط الهواء فيها باستمرار إذ أنها تؤثر بشكل مباشر على كفاءة الكبح
الأسئلة الشائعة
ما هي أعراض تلف سيرفو الفرامل؟
سوف يلاحظ السائق تحجير دواسة الفرامل، مما يتطلب جهداً أكبر عند الفرملة، فتزداد مسافة توقف السيارة.
ما هي اهم أسباب صوت بريكات السيارة؟
من أهم أسباب صدور أصوات من بريك السيارة هي تآكل الفحمات، أو تراكم الغبار أو الأتربة على الديسكات، أو وجود خلل في الكليبرات.
كيف أعرف أن بريك سياره خربان؟
عند ظهور علامات تلف واضحة مثل هبوط أو ليونة دواسة الفرامل، أو سماع صوت صرير أو تزييق عند الفرملة، أو عند اهتزاز الدواسة أو العجلة، أو زيادة مسافة توقف السيارة.
ما سبب اهتزاز السيارة عند البريك؟
قد يكون هناك تشققات في الديسكات أو تآكل غير متساوي في الفحمات.
متى يجب تغيير قرص الفرامل؟
يمكن تغيير ديسكات الفرامل كل 80,000 إلى 120,000 كم، أو عند ظهور تشققات وعلامات تآكل واضحة أثناء الفحص.
متى يجب تغيير فحمات الفرامل؟
يتراوح العمر الافتراضي عادةً بين 20,000 إلى 60,000 كم، وذلك حسب أسلوب القيادة وطبيعة الطرق.
ما هي تكلفة تغيير بريك السيارة؟
تتراوح تكلفة تغيير بريك السيارة في الأردن حسب عدة عوامل، مثل نوع السيارة، وجودة القطع، وحاجة النظام للصيانة. لكن عادةً ما يتم تغيير الفحمات الأمامية أو الخلفية فقط بتكلفة تتراوح بين 50 إلى 100 دينار أردني، لكن ترتفع التكلفة إذا كان النظام بحاجة إلى تغيير الديسكات أيضاً، وتختلف الأسعار بشكل كبير بين ورش الصيانة الخاصة والوكالات الرسمية.
إن أهمية معرفة اعطال الفرامل واصلاحها لا تقل عن أي نظام أمان آخر، فهي تضمن أداءً مستمراً وفعالاً في كل الظروف، كما أن تغيير بريكات السيارة عند ظهور علامات التآكل أو انتهاء العمر الافتراضي للفحمات هي خطوة ضرورية تقيك من الأعطال المفاجئة والحوادث الخطرة على الطريق. هذا ويجب أن تكون على وعي تام بخطوات السلامة عند تعطل الفرامل أثناء القيادة والإجراءات الخاصة للوقاية من الحوادث والأضرار الكبيرة.
وبعد أن سلطنا الضوء على أهمية صيانة الفرامل في السيارة وتغييرها في الوقت المناسب للحفاظ على السلامة، من المهم أيضاً التركيز على أنواع فرامل السيارات المتنوعة، إذ أنها تختلف حسب تصميم السيارة واحتياجاتها. وإن كنت ترغب بمعرفة المزيد عن أجزاء السيارة والمحرك وغيرها، أو إن كنت ترغب بمعرفة المزيد عن أجزاء السيارة والمحرك وغيرها، أو إن كنت ترغب بالاطلاع على كل ما يجري في عالم السيارات من أخبار مهمة وإصدارات جديدة، قم بزيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
