تسجيل الدخول
اشتهرت أستون مارتن DBX في فئة سيارات الـSUV عالية الأداء، بفضل تصميمها الجريء ولمساتها الفاخرة، إلى جانب القوة العالية ونظام التعليق المتطور. ومع ذلك، رأى بعض عشاق العلامة أن هذه المواصفات لا توفر القدر الكافي من الراحة على الطريق، مما دفع أستون مارتن إلى تطوير نسخة جديدة تجمع بين الأداء والراحة، وأطلقت عليها اسم أستون مارتن DBX GT.
وحصلت DBX GT الجديدة على مجموعة من التحديثات في التصميم الداخلي والخارجي، إلى جانب تعديلات على نظام التعليق تهدف إلى تعزيز راحة الركوب وتوفير تجربة أكثر سلاسة للركاب، مع الحفاظ على مستويات الأداء القوية التي تتميز بها عائلة DBX، وذلك بفضل محرك V8 سعة 4 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج.
تفاصيل خارجية دقيقة بطابع رياضي فاخر
بدءاً من التحديثات الخارجية، حصلت السيارة على شبك أمامي جديد بشفرات أفقية، يتوفر بتشطيبات لامعة أو مطفية، وتمتد الشفرات نحو فتحات التهوية الجانبية والمصابيح النهارية DRL، مما يمنح الواجهة الأمامية مظهراً أكثر عرضاً وحضوراً.
كما تبرز على جانبي السيارة لمسات معدنية متباينة تجمع بين التشطيبات المصقولة والمطفية، وهو تصميم مستوحى من صناعة الساعات التقليدية. وللحفاظ على المظهر الرياضي والانسيابي، تأتي مكونات أخرى مثل الصدام الأمامي والحواف الجانبية والناشر الهوائي الخلفي باللون نفسه للهيكل. أما في الجهة الخلفية، فتكتمل اللمسات الرياضية مع أربعة أنابيب عادم مصقولة.
وترتكز السيارة الجديدة على عجلات قياس 22 إنش مزينة بتطعيمات بلون Satin Titanium، وتحيط بها إطارات لجميع المواسم كتجهيز قياسي. وحسب أقوال أستون مارتن، يساهم هذا المزيج في توفير قيادة أكثر هدوءاً وراحة.
ولمن يفضلون إعداداً أكثر رياضية، يمكنهم اختيار عجلات قياس 23 إنش مع إطارات Pirelli P Zero الصيفية أو Scorpion Zero لجميع المواسم.
تجهيزات داخلية تركز على راحة الركاب
يبدو أن أستون مارتن أولت اهتماماً خاصاً بالمقاعد، بهدف توفير تجربة جلوس أكثر راحة للركاب طوال الرحلة، حيث حصلت المقاعد على حشوة إضافية ودعائم جانبية معاد تصميمها، إلى جانب انحناءات جديدة تركز على الراحة، كما تتضمن وسائد المقاعد طبقة من الإسفنج المرن بسمك 10 ملم. أما المقاعد الخلفية، فجاءت بتصميم منفصل لكل مقعد، مع مساند رأس ودعائم جانبية ممتدة لتعزيز مستويات الراحة.
كما حصلت المقصورة على فتحة سقف بانورامية زجاجية كتجهيز قياسي، مما يسمح بدخول المزيد من الضوء الطبيعي ويعزز الإحساس بالرحابة، أما من الناحية الجمالية، تتزين الأسطح الداخلية بمواد فاخرة تشمل جلد شبه أنيلين، وسجاد فاخر بكثافة عالية، وتطريزات متقنة تضفي لمسة من الفخامة على المقصورة بأكملها.
ولتعزيز الهدوء داخل المقصورة، زودت أستون مارتن الأبواب وفتحات العجلات وصندوق الأمتعة الخلفي بمواد مخصصة للحد من الضوضاء، كما استخدمت زجاج مصفح عازل للصوت في النوافذ الجانبية الخلفية.
وأكدت الشركة أن هذه التغييرات ساهمت في تحسين "مؤشر وضوح المحادثة Articulation Index" بحوالي 13%، وهو المؤشر الذي يُستخدم في قطاع السيارات لتقييم مدى سهولة تبادل الحديث بين الركاب أثناء القيادة.
محرك قوي وأداء أكثر سلاسة
ورغم ما توفره السيارة من مستويات عالية من الراحة داخل المقصورة، إلا أن ذلك لم يأتِ على حساب القوة والأداء، حيث حصلت أستون مارتن DBX GT على نفس المحرك الموجود في طراز DBX S (أحد طرازات مجموعة DBX)، وهو محرك V8 بسعة 4 لتر ومزود بشاحن توربيني مزدوج.
وبفضل هذا المحرك، تنطلق السيارة الجديدة بقوة 717 حصان وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن/ متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ الساعة خلال 3.1 ثانية، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 311 كم/ الساعة.
وخضعت منظومة التعليق لبعض التعديلات لتحسين سلاسة الأداء، وشملت تحسين استجابة دواسة الوقود وإعادة ضبط ناقل الحركة لتوفير تبديلات أكثر سلاسة، إلى جانب معايرة ممتصات الصدمات والصمامات الداخلية لامتصاص الصدمات الصغيرة بشكل أفضل، مع الحفاظ على التحكم بحركة الهيكل.
في الختام، لم تعلن أستون مارتن عن السعر الرسمي لـ DBX GT حتى الآن، مع العلم أن سعر طراز DBX S يبدأ من 291,200 دولار أمريكي، مما يشير إلى أن النطاق السعري للسيارة الجديدة قد يكون قريباً من هذا الرقم. وللاطلاع على آخر المعلومات والأخبار الشيّقة التي تتعلق بالسيارات محلّياً وعالمياً، يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري.
