تسجيل الدخول
القوة الحصانية التي تُحرك السيارة ليست مُجرد طاقة تتحرك بعشوائية بين أجزاء السيارة الميكانيكية، حيث تمتلك كل سيارة نظام متكامل يضبط هذه الطاقة وينقلها من المحرك إلى العجلات والإطارات بدقة متناهية، وفي هذه النقطة نجد قطعة مهمة جداً تُعرف بـ الدفرنس ، ويُعتبر دفرنس السيارة حلقة وصل بين الإطارات والجيربوكس ونظام الدفع في السيارة المسؤول عن دوران العجلات.
ما هو دفرنس السيارة ؟
سوف نتحدث في المقال التالي عن هذا الجزء المهم والذي يُعرف باسم الدفرنس ، حيث سنتطرق إلى مبدأ عمله، وأنواعه، وأعراض تلفه، كما سنوضح لكم موعد تغيير زيت الدفرنس .
ما هو مبدأ عمل دفرنس السيارة ؟
تبدأ عملية توليد القوة الحصانية في المحرك داخل غرفة الاحتراق (الأسطوانة) من خلال مزج نِسَب معينة من الهواء والوقود وتوليد شرارة بواسطة البواجي، ومن ثم يعمل القير على نقل هذه القوة من المحرك وصولاً إلى الدفرنس .
يعمل الدفرنس على استقبال هذا القدر من القوة وتوجيهها إلى العجلات إما بالتساوي أو بنسب متباينة بواسطة "العكوس" المتصلة مباشرةً بالإطارات، ويعتمد توزيع القوة على نوع نظام الدفع في السيارة سواءً ثُنائي (أمامي أو خلفي) أو رُباعي أو كلي.
أنواع دفرنس السيارة
دفرنس المفتوح
دفرنس المفتوح هو أقدم الأنواع وأبسطها، ويكمُن دور هذا الدفرنس بتوزيع القوة والعزم بالتساوي بين الإطارين على محور واحد، ولكن يأتي هذا التوزيع بأوقات وسرعات مستقلة لكل إطار حتى لا يفقد المحور بأكمله قوة الجر وبالتالي فقدان التوازن، حيث نُلاحظ أن الإطارات على نفس المحور لا تدور بنفس السرعة عند المنعطفات والدوران.
وحسب طبيعة هذا الدفرنس بقدرته على توزيع القوة والعزم على الإطارات كلٌ على حدة، فإن له قدرة تحمل عالية على تغيير سرعة الإطارات، لهذا يُعتبر الدفرنس المفتوح مناسباً للسيارات التي تسير على الشوارع العادية وبالأخص سيارات السيدان.
دفرنس القفل
على عكس الدفرنس المفتوح، يأتي دفرنس القفل في وسط المحور بين الإطارات، ويعمل على منحهم القوة والعزم في الوقت والسرعة ذاتها، وهذا حتى تتحرك السيارة بقوة جر عالية، ويُستخدم دفرنس القفل في بعض سيارات الـ Off-road المخصصة للتضاريس الوعرة والصعبة.
دفرنس محدود الانزلاق
يشترك دفرنس محدود الانزلاق مع الدفرنس المفتوح بعدة خصائص، إلا أن هذا النوع يُوفر قدرة أفضل على الطرق الوعرة والمليئة بالانزلاقات، حيث يعمل على تقليل نسبة القوة والعزم المتجهة إلى الإطارات لمنح السائق قدرة أكبر للسيطرة على السيارة.
وللتوضيح؛ في بعض الأحيان تتوقف السيارة في جهة معينة على التضاريس الصعبة، وعندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الوقود تنتقل القوة من المحرك إلى الإطارات عن طريق القير و الدفرنس، وتعمل هذه القوة على إيجاد أسرع مسار للخروج من الإطارات، مما يعني أن الإطارات قد تبدأ بالالتفاف بسرعة كبيرة وتقل نسبة تماسكها بالأرض، وفي هذه الحالة ستبقى السيارة عالقة في مكانها (تغريز الإطارات) حتى وإن كانت حركة الإطارات سريعة.
ويأتي دور دفرنس محدود الانزلاق بتقليل نسبة العزم والقوة الموجهة نحو الإطارات حتى لا تدور بسرعة كبيرة لزيادة نسبة تماسكها مع سطح الأرض حتى تتمكن السيارة من تخطي هذه العقبة بسلاسة، ويُستخدم هذا الدفرنس عادةً في السيارات ذات الأداء العالي.
تغيير زيت الدفرنس
تغيير زيت الدفرنس هو أهم إجراء ينبغي التقيد به للحفاظ على دفرنس السيارة من تشكل الصدأ والتآكل أو تلفه بالكامل، حيث يُنصح بـ تغيير زيت الدفرنس بين 50-60 ألف كم، وفي السيارات التي يتم قيادتها على الطرق الوعرة بصورة دائمة ينبغي تغيير زيت الدفرنس قبل هذه المسافة، ولكن بشكل عام على كل سائق الاستعانة بدليل السيارة لمعرفة موعد تغيير زيت الدفرنس .
أعراض تلف دفرنس السيارة
إن لم تكن على دراية بموعد تغيير زيت الدفرنس وأهمية تغييره وغفلت عن هذا الأمر، سوف تُلاحظ عدة علامات تدُل على أن دفرنس ليس بحالة جيدة، وهي الآتي:
- سماع أصوات غريبة من جهة الإطارات وتختلف مع تغير سرعة السيارة
- اهتزاز السيارة بالأخص عند زيادة التسارع
- مواجهة صعوبة في السيطرة على السيارة وتوجيهها
وبهذا نكون قد تعرفنا على دفرنس السيارة ودوره المهم في ضبط قوة وعزم السيارة حسب نوعها ونظام الدفع الذي يُحركها، كما وضحنا الفرق بين أنواع الدفرنس ، أضِف إلى ذلك موعد تغيير زيت الدفرنس وأعراض تلفه.
وكما اعتدنا أن نذكركم بالتوجه إلى مراكز الصيانة لإجراء فحوصات دورية للسيارة بشكل كامل والتأكد من سلامتها بين الحين والآخر، ويمكنكم زيارة قسم نصائح السيارات للتعرف أكثر على أجزاء سيارتك وكيفية الحفاظ عليها على موقع موتري.
كما يمكنك البقاء على صلة بكل ما هو جديد في عالم أخبار السيارات من خلال موقع موتري.
