تسجيل الدخول
تتبع معظم الشركات الخاصة بصناعة السيارات وأجزاءها معايير وخطط جديدة واستراتيجيات معينة تتوافق مع التحول العالمي في الحد من الانبعاثات الناتجة عن استخدام المواد الضارة والوقود الأحفوري، وذلك لتحقيق مستقبل خالٍ من الكربون، وبهذا، تأتي شركة كونتيننتال للإطارات العالمية لتكون واحدة من ضمن هذه الشركات التي تتطلع للحفاظ على البيئة واستدامتها بأفضل طريقة ممكنة، حيث أعلنت عن ﺗﺧطﯾطها اﻟﻣﺳﺑق ﻟلمساهمة في استدامة البيئة عن طريق تصنيع إطارات مستدامة من مواد معاد تدويرها بنسبة 100 في المائة.
تصنيع إطارات مستدامة مصنوعة من المطاط والبلاستيك
أعلنت شركة الإطارات كونتيننتال العالمية عن خطتها لتصنيع الإطارات بالكامل من المواد المستدامة المعاد تدويرها بحلول عام 2050، ولكنها لن تكون كالطريقة التقليدية في إعادة التدوير، بل زيادةً على ذلك، ستكون الطريقة الجديدة في تصنيع الإطارات مبتكرة وخارجة عن المألوف؛ إذ سيدخل في صناعة الإطارات موارد طبيعية كالزجاجات البلاستيكية، وموارد نباتية كالزهور، وموارد أخرى كقشور الأرز.
كيف يتم الحصول والاستفادة من الموارد الطبيعية؟
يتم الحصول على المطاط الطبيعي من أشجار معينة تحمل مادة اللاتكس "latex"، ويعد هذا العنصر هو مكوناً رئيسياً لإنتاج الإطارات في المستقبل. ومع ذلك، يتم استكمال تصنيعه بموارد نباتية أخرى مثل زهرة الهندباء dandelions، والتي تعد أيضاً مصدرًا للمطاط.
تُستخدم مادة السيليكون أو التي تُعرف بالسيليكا "Silica" أيضاً في تصنيع الإطارات، كما تلعب دوراً هاماً في جوانب مختلفة من تصنيع أجزاء الأداء الممتازة في الإطار، كالقبضة ومقاومة التدحرج.
إضافةً لذلك، فإنه غالباً ما يتم الحصول على الزيوت النباتية من رمل الكوارتز، والتي ممكن أن تكون مكملة لمادة السيليكون في صناعة الإطارات.
لكن، ماذا عن قشور الأرز؟ يتم الحصول على هذه القشور من السيقان المتبقية بعد إزالة حبات الأرز في عملية الإنتاج، ويتم استخدامها بعد اجراء المعالجات الديناميكية لها، وتعد مصدر صديق للبيئة وجيد جداً لاستخراج مادة السيليكون، وبهذا؛ تقول شركة كونتيننتال للإطارات إن قشور الأرز هي حل أكثر كفاءة في استخدام الطاقة المتجددة لتصنيع الإطارات.
كونتيننتال تتجه لاستخدام الموارد البيئية في تصنيع الإطارات
كما ذكرنا أعلاه، سيتم صناعة إطارات كونتيننتال من الموارد الطبيعية كالمطاط والبلاستيك والمخلفات الزراعية بحلول عام 2050، أمّا عن الموارد البيئية، ستتضمن صناعة الإطارات من الزجاجات البلاستيكية، حيث يمكن استخدامها لصنع خيوط البوليستر التي تستخدم في تصنيع غلاف الإطار، واعتماداً على حجم الزجاجة، يمكن إعادة التدوير ما بين 9 و15 زجاجة لإطار واحد.
وكما هو الحال مع قشور الأرز، تقول شركة كونتيننتال إن استخدام الزجاجات هو بديل أكثر كفاءة في استخدام الطاقة المتجددة لأخذ مادة البوليستر اللازمة للتصنيع، وسيتم استخدام هذه العملية بالفعل في الشركة لبعض أغلفة الإطارات.
وبالرغم مما وصفته شركة كونتيننتال حول عملية إعادة تدوير الإطارات القديمة بأنها "عملية معقدة للغاية"، إلاّ أنها ستستمر في تشغيل عملياتها في إعادة تدوير الإطارات القديمة وفصل المطاط والصلب والأسلاك.
ووفقاً لشركة كونتيننتال، فإن هذه المواد تمثل بالفعل ما بين 15 و 20 في المائة من الإطارات الحديثة، ومن الناحية النظرية، ستكون نتيجة كل هذه الجهود هي إطارات مصنوعة من مواد معاد تدويرها بنسبة 100 في المائة أو من مصادر مستدامة بحلول عام 2050.
قال رئيس قسم الاستدامة في كونتيننتال كلاوس بيتشيك: "كونتيننتال في طريقها لأن تصبح الشركة المصنعة الأكثر تقدماً في صناعة الإطارات من حيث الاستدامة"، وأضاف: "نهدف إلى استخدام مواد مستدامة بنسبة 100 في المائة في منتجات الإطارات لدينا بحلول عام 2050 على أبعد تقدير. وتمكننا قوتنا المبتكرة من فتح أرضية جديدة وأكثر استدامة. وهذا يشمل كل شيء بدءًا من أصل موادنا ومصادرها وصولاً إلى إعادة الاستخدام وإعادة التدوير من إطاراتنا ".
تجدر الإشارة أن كونتيننتال تساهم بتحويل إطارات السباقات القديمة إلى مساحات قابلة للاستعمال، وضمن هذا السياق، تم افتتاح ملعب جديد لكرة السلّة تم صنعه من 200 إطار للسباقات أعيد تدويرها بعد أن كان قد جرى استخدامها في سلسلة سباقات ’إكستريم إي‘ (Extreme E) للمركبات الكهربائية، لمعرفة المزيد من التفاصيل، اضغط هنا.
ويمكنك تصفح قسم أخبار السيارات على موقع موتري الأردن لتتعرف على آخر المستجدات في عالم السيارات الشيّق.
