تسجيل الدخول
تعتبر مشكلة عدم تشغيل السيارة من أكثر المواقف إرباكاً لأي سائق، بالأخص عندما يكون سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة غير واضح ويحدث بشكل مفاجئ ودون سابق إنذار.
لذلك، يهدف هذا المقال إلى تسليط الضوء على أبرز اسباب عدم دوران السيارة، مع تقديم حلول عملية ونصائح وقائية تساعد على تجنب مشكلة عدم تشغيل السيارة في الصباح والحفاظ على أدائها بشكل أفضل.
أبرز اسباب عدم تشغيل السيارة
توضح القائمة التالية أسباب عدم تشغيل السيارة الأوتوماتيك أو العادي من الأكثر شيوعاً إلى الأقل شيوعاً:
تلف البطارية ونفاد شحنها
البطارية هي من أهم مكونات نظام تشغيل السيارة، وعند نفاد شحنها أو تلفها، أو تآكل التوصيلات أو عدم تركيبها بإحكام، لن تصل الطاقة الكهربائية الكافية لتشغيل الأنظمة الأساسية أو تدوير المحرك، مما يمنع تشغيل السيارة.
لكن إذا كانت السيارة لا تدور والبطارية سليمة، فقد يكون السبب عطلاً في أحد مكونات التشغيل أو نظام الوقود أو أي جزء آخر من الأنظمة الأساسية التي تلعب دوراً في تشغيل المحرك.
عطل في السلف (المارش)
السلف هو من أهم المكونات الكهربائية في السيارة، فهو المسؤول عن تدوير المحرك عند محاولة التشغيل، لكن أي عطل ميكانيكي أو كهربائي فيه قد يكون سبباً في أن السيارة لا تعمل عند التشغيل، حتى لو كانت البطارية سليمة.
قد تكون المشكلة تلفاً في أسنان الترس، أو مشاكل في الملف الكهربائي الداخلي، أو تماس كهربائي يمنع وصول التيار بشكل صحيح.
خلل في نظام منع تشغيل المحرك
يعتبر الخلل في نظام منع التشغيل أو ما يعرف بـ Immobilizer سبب صعوبة تشغيل السيارة، إذ أن هذا النظام مصمم للسماح بتشغيل السيارة فقط عند استخدام المفتاح الأصلي أو المبرمج لها، فعند حدوث خلل في هذا النظام، لن تتعرف أنظمة السيارة على المفتاح، مما يمنع تشغيل المحرك كلياً، حتى لو كانت البطارية أو السلف في حالة جيدة.
احتراق الفيوزات أو تلف الريليه الأساسي
من الأعطال الكهربائية الشائعة هو احتراق أحد الفيوزات أو تلف ريليه أساسي، ونظراً لدورها المهم في توصيل وتنظيم التيار الكهربائي للأنظمة الحيوية في السيارة، فإن أي خلل فيها يؤدي إلى انقطاع التيار عن مكونات أساسية مثل نظام التشغيل ووحدة التحكم الإلكترونية ECU (الكمبيوتر)، لذلك، السيارة لا تعمل في الصباح بالرغم من سلامة البطارية وبقية الأجزاء.
تلف طرمبة الوقود
يعتبر تعطل مضخة الوقود أحد اسباب عدم اشتغال محرك السيارة، إذ أن المضخة هي المسؤولة عن سحب الوقود من الخزان وضخه بضغط مناسب نحو المحرك، وعند تعرضها لخلل كهربائي أو ميكانيكي، يتوقف تدفق الوقود بشكل كامل أو جزئي، مما يمنع وصوله إلى غرف الاحتراق (الأسطوانات)، وبالتالي تصبح عملية تشغيل المحرك مستحيلة.
انسداد فلتر الوقود بالكامل
يعد انسداد أو تلف فلتر الوقود بالكامل من اسباب عدم دوران محرك السيارة، إذ أنه الجزء المسؤول عن تنقية الوقود من الشوائب قبل وصوله إلى المحرك لتشغيله، لكن تلفه أو انسداده بشكل كامل يعيق التدفق ويمنع وصول الكمية اللازمة من الوقود لبدء التشغيل وإتمام عملية الاحتراق داخل الأسطوانات.
خلل في نظام الإشعال
عندما يفشل الوقود في الاشتعال داخل المحرك بسبب خلل في الكويلات أو البواجي أو الحساسات المرتبطة بها، تصبح عملية تشغيل السيارة مستحيلة، إذ أنه يمنع توليد الشرارة اللازمة لاحتراق الوقود داخل الأسطوانات، فيظل المحرك ساكناً.
تعطّل حساس العمود المرفقي أو حساس الكامات
تعطل حساس العمود المرفقي (الكرنك) أو حساس الكامات يُفقِد الكمبيوتر القدرة على تحديد التوقيت الصحيح لتشغيل المحرك، إذ أن هذه الإشارات ضرورية لتنسيق شرارة البواجي وحقن الوقود في الوقت المناسب داخل الأسطوانات، لذلك، لا تدور السيارة عند محاولة التشغيل.
خلل في الكمبيوتر ECU
الخلل وحدة التحكم الإلكترونية ECU هو أحد أسباب عدم دوران المحرك عند التشغيل، حيث تكون غير قادرة على إصدار الأوامر اللازمة لتشغيل المحرك، مثل الإشعال وحقن الوقود وتوقيت التشغيل وغيرها.
تلف حساس حرارة سائل التبريد
يعتبر تلف حساس الحرارة سبب عدم دوران محرك السيارة، حيث يعتمد الكمبيوتر على هذا الحساس لمعرفة درجة حرارة المحرك واتخاذ القرار للتشغيل في الوقت المناسب، لكن عندما يعطي هذا الحساس قراءة خاطئة تشير إلى ارتفاع حرارة المحرك بشكل مبالغ فيه، لن يقوم الكمبيوتر بتشغيل السيارة كإجراء وقائي لحماية المحرك من الضرر.
خلل كهربائي وقطع في الأسلاك
إن فقدان الاتصال بين مكونات التشغيل المختلفة يكون ناتجاً عن خلل كهربائي كبير أو انقطاع في إحدى الأسلاك، وبذلك لا تصل الأوامر اللازمة لتشغيل المحرك.
عطل ميكانيكي كبير
يعتبر العطل الميكانيكي الكبير في المحرك أو القير سبب مشكلة انطفاء السيارة بعد التشغيل، إذ أن هذه الأعطال تمنع الأجزاء الداخلية المكونة لها من العمل بشكل طبيعي لتشغيل السيارة.
* ملاحظة: يختلف سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة (التأخر في التشغيل) عن أسباب عدم تشغيل المحرك نهائياً في طبيعة العطل؛ إذ أن مشاكل التأخر في التشغيل تكون مرتبطة بضعف بعض المكونات أو اتساخها بشكل بسيط، بينما الأعطال الكبيرة والتلف في الأجزاء تمنع المحرك من العمل نهائياً.
حل مشكلة السيارة تدور ولا تشتغل
إذا كانت السيارة لا تشتغل من اول مرة عند تدوير المحرك، يُمكنك اتباع الإجراءات التالية إذا كانت لديك الخبرة الكافية في صيانة أجزاء السيارة:
- فحص البطارية
- التأكد من شحنها
- فحص التوصيلات وتنظيف الأقطاب من الترسبات
- استبدال البطارية إذا كانت تالفة أو قديمة
- فحص السلف
- التأكد من التوصيلات الكهربائية الخاصة به
- استبداله إذا كان الملف الداخلي محترق أو التروس تالف
- فحص الفيوزات والريليهات واستبدالها إذا كانت محترقة
- فحص نظام الوقود
- التأكد من عمل طرمبة الوقود بكفاءة
- التأكد أن فلتر الوقود غير مسدود
- فحص ضغط الوقود بواسطة جهاز قياس خاص
- استبدال البخاخات إذا كانت تالفة
- فحص نظام الإشعال
- التحقق من حالة البواجي والكويلات واستبدالها إذا كانت تالفة
- التحقق من عمل الحساسات المرتبطة بنظام الإشعال مثل الكامات والعمود المرفقي
- التحقق من عمل حساس حرارة سائل التبريد بكفاءة
- فحص نظام منع تشغيل المحرك Immobilizer
- التأكد من أن المفتاح مسجل ومعترف به من قبل وحدة التحكم ECU
- تجربة تشغيل السيارة بمفتاح احتياطي إذا كان متوفر
- فحص المكونات الميكانيكية
- اصطحاب السيارة إلى ورشة متخصصة في حال وجود عطل ميكانيكي كبير في القير أو المحرك
مستلزمات الطوارئ اللازمة للفحص
احرص على إبقاء أدوات الطوارئ التالية في السيارة للتعرف على مسببات مشكلة عدم اشتغال السيارة:
- كابلات شحن البطارية
- مفتاح البطارية وأدوات لفك الفيوزات والريليهات
- فيوزات وريليهات احتياطية لاستبدال المحترق منها
- كشاف ضوئي
- قفازات حماية لتجنب الصدمات الكهربائية
- مفكات ومفاتيح لتثبيت التوصيلات أو إزالة الغطاء
- دليل السيارة أو كتيب الأعطال للتأكد من المواقع الصحيحة للمكونات
الأخطاء الشائعة التي تزيد المشكلة سوءاً
- تكرار محاولة التشغيل بسرعة قد يرهق السلف ويزيد من استهلاك البطارية
- تجاهل فحص البطارية والأسلاك
- استخدام أدوات غير مناسبة أو القوة المفرطة أثناء الفحص
- محاولة فك أو تعديل السلف أو الفيوزات أو أي من الأجزاء الأخرى دون خبرة
- تجاهل أعطال الحساسات أو النظام الإلكتروني
- محاولة استخدام اشتراك بطارية Jump Start بطريقة خاطئة
- عدم مراجعة فني مختص عند الضرورة
- إجراء صيانات عشوائية ينتج عنها أعطال ميكانيكية أو كهربائية أكبر
مؤشرات تحذيرية تظهر قبل فشل تشغيل محرك السيارة
- ضعف في صوت التشغيل عند تدوير المحرك
- تقطيع السيارة عند التشغيل
- ظهور لمبة فحص المحرك Check Engine في لوحة العدادات
- سماع صوت طقطقة عند محاولة التشغيل دون دوران المحرك
- انطفاء السيارة أثناء القيادة بشكل مفاجئ أو بعد التشغيل مباشرة (خلال الأيام السابقة)
- صدور رائحة وقود قوية دون أن يعمل المحرك
- اهتزاز المحرك غير الطبيعي أثناء محاولة التشغيل
الأسئلة الشائعة
ما سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة؟
أبرز سبب لعدم تشغيل السيارة من أول مرة هو ضعف في البطارية أو خلل في نظام الإشعال المكون من البواجي والكويلات والسلف وغيرها، وقد يكون السبب عطل في طرمبة البنزين أو حساس الكرنك، ما يمنع وصول الوقود أو الشرارة بشكل دقيق عند محاولة التشغيل.
كيف أعرف أن البطارية هي سبب عدم اشتغال السيارة؟
إذا لاحظت ضعف في إنارة الطبلون، أو سمعت صوت تكتكة عند محاولة التشغيل، أو إذا كان دوران السلف بطيئ وثقيل، أو إذا استخدمت كيبل اشتراك ونجحت في تشغيل السيارة على الفور، فهذه مؤشرات واضحة على أن البطارية هي السبب وراء عدم اشتغال السيارة، سواءً بسبب ضعف شحنها أو اقترابها من نهاية عمرها الافتراضي.
ما سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة في الصباح؟
غالباً ما يكون السبب هو ضعف شحن البطارية بعد ركن السيارة لساعات، أو انخفاض ضغط الوقود، مما يجعل المحرك يحتاج لعدة محاولات قبل أن يعمل بشكل طبيعي.
ما هي اسباب عدم تشغيل محرك السيارة؟
تشمل أسباب عدم تشغيل محرك السيارة خلل في السلف، أو تلف البطارية، أو مشاكل في نظام الوقود أو الإشعال، أو مشاكل كهربائية وميكانيكية كبيرة.
ما هو الحساس المسؤول عن عدم اشتغال السيارة في الصباح؟
تؤثر هذه الحساسات بشكل مباشر على تشغيل السيارة وهي حساس العمود المرفقي، وحساس الكامات، وحساس حرارة سائل التبريد.
ما سبب عدم تشغيل السياره رغم أن البطارية جيدة؟
حتى لو كانت البطارية في حالة جيدة، قد لا تعمل السيارة بسبب أعطال أخرى، مثل عطل في السلف، أو مشاكل في نظام الإشعال (البواجي، الكويلات) أو خلل في نظام الوقود (الطرمبة والفلتر)، وقد يكون هناك أعطال في الحساسات الأساسية للتشغيل (حساس العمود المرفقي أو حساس حرارة المحرك)، أو مشاكل كهربائية مثل قطع في الأسلاك أو فيوز محترق.
في النهاية، تشير مشكلة عدم تشغيل السيارة إلى خلل في أحد الأنظمة الحيوية للسيارة، سواءً كان كهربائي أم ميكانيكي، لذلك، يعتبر فهم أسباب المشكلة، الانتباه للعلامات التحذيرية، والقيام بالصيانة الدورية ضرورياً لتجنب الوقوع في هذه المواقف المزعجة، والحفاظ على أداء السيارة وسلامتها في الرحلات اليومية.
وإن كنت ترغب بمعرفة المزيد عن صيانة أجزاء المحرك وغيرها، أو إن كنت ترغب بالاطلاع على كل ما يجري في عالم السيارات من أخبار مهمة وإصدارات جديدة، قم بزيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
